Jeep Wrangler Unlimited 2.8 CRD 200PS kompletter Offroad-Reiseumbau

Hier haben wir wieder etwas ganz Besonderes. In dieser Form haben wir momentan kein vergleichbares Fahrzeug in Deutschland gefunden. Als Basis für diesen wunderschönen und kompletten Reiseausbau diente ein Wrangler Sondermodell Moab, eine mit Sonderausstattung versehene Sahara-Ausstattung. Das Fahrzeug wurde natürlich immer gut gepflegt, um unterwegs keine unangenehme Pannen zu haben. Die Achsuntersetzung wurde auf 4.56 geändert, damit übertrifft er sogar den Rubicon. Er wurde ungeplant wegen Vergrößerung abgegeben. Der komplette Umbau wird nachfolgend beschrieben:

Sonderausstattung:

- Fahrwerk: 3,5 Zoll JKS Fahrwerk mit FOX-Dämpfern MIT RESERVOIR und HD-Federn
- 9x17 Zoll KMC Alufelgen schwarz matt, schwarze Radmuttern und RDKS
- Bereifung: 315/70 R17 BF Goodrich AT KO2 Allseason
- Tachoangleichung mit Procal-Modul
- Teraflex HD Reserveradträger (ein Muss bei 315ner Rädern)
- Unterfahrschutz für Motor und Getriebe (besser als Rubicon original)
- ARB Druckluftsperre hinten und Zusatzkompressor unter dem Fahrersitz
- Stahl-Stoßstangen vorne mit Windeneinbauplatte und integrierten Nebelscheinwerfer
- Heckstoßstangen Original mit Park-Distanz-Control
- Smittybuilt 12000 Seilwinde mit Nylonseil und Alu Windenmaul
- Snorkel mit seitlichen Einlass in der Motorhaube mit AIR RAM
- Mopar Rockrails mit Doppelrohr (wie beim Rubicon Recon)
- Schienensystem hinten oben außen mit 20 Liter Kanister-Halterung
- Frontrunner Dachträger mit abschließbaren Dachzelt
- Alu-Cab Markise
- zuschaltbare Beleuchtung seitlich rechts und links
- Vision X Zusatzscheinwerfer vorne
- LED Scheinwerfer mit LED Tagfahrlicht und Prüfzeichen
- Red-Rock Innenausbau mit Kühlschrank, Wassertank und Dusche
- mehrere USB und 12Volt Stecker hinten in Zusatzablagen verbaut
- Standardlüfter gegen einen Hochleistungslüfter ersetzt
- Getriebespülung, Bremse vorne und hinten vor kurzem durchgeführt, bzw. erneuert
- Fahrzeugauflastung auf 3.350 Kilogramm (ein Muss bei einem kompletten Reiseumbau)
- Basis ist zwar ein Sahara, aber durch den Umbau ist er fast besser als ein Rubicon
- gerne beantworten wir Euch weitere Fragen zum Umbau

Serienausstattung:

- Airbag Fahrer-/Beifahrerseite
- Antriebs-Schlupfregelung (ASR)
- Audiobedienung am Lenkrad
- Audiosystem: Radio mit CD-Player (MP3-fähig)
- Automatische Fahrlichtschaltung / Lichtsensor
- Außenspiegel heizbar
- Bremsassistent
- Info-Center (EVIC)
- Innenspiegel mit Abblendautomatik
- Karosserie: 4-türig (Unlimited)
- Klimaautomatik
- Kotflügelverbreiterung schwarz
- Lenksäule (Lenkrad) höhenverstellbar
- LM-Felgen (siehe oben)
- Motor 2,8 Ltr. - 147 kW CRD KAT
- Multimedia-System UConnect (Touchscreen 6,5")
- Radstand 2947 mm
- Reserverad in Fahrbereifung 315/70 R 15
- Sitz vorn links höhenverstellbar
- Sound-System Alpine Premium
- Rockrails statt Trittbretter
- Unterfahrschutz hinten


Änderungen / Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten

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